Το 2019, υποστηρίξαμε τις νέες υποδομές και τη νέα ενέργεια και η μονογραφία «Νέα Υποδομή» κέρδισε το πέμπτο βραβείο σχολικού βιβλίου εκπαίδευσης καινοτομίας μελών του Τμήματος Οργάνωσης της Κεντρικής Επιτροπής.
Το 2021, προτάθηκε ότι «το να μην επενδύεις τώρα σε νέα ενέργεια είναι σαν να μην αγοράζεις σπίτι πριν από 20 χρόνια».
Προσβλέποντας στο μέλλον, από την προοπτική των βιομηχανικών επενδύσεων, πιστεύουμε ότι «το να μην επενδύεις στην αποθήκευση ενέργειας, την ενέργεια υδρογόνου και την έξυπνη οδήγηση προς το παρόν είναι σαν να μην επενδύεις σε νέα ενέργεια πριν από πέντε χρόνια».
Έχουμε δέκα σημαντικές κρίσεις για την αναπτυξιακή τάση της μελλοντικής νέας βιομηχανίας ενέργειας:
1. Η νέα ενέργεια οδηγεί σε εκρηκτική ανάπτυξη και γίνεται η πιο πολλά υποσχόμενη βιομηχανία, η οποία μπορεί να χαρακτηριστεί ως μοναδική. Ο όγκος πωλήσεων των οχημάτων εναλλακτικών καυσίμων θα είναι 3,5 εκατομμύρια το 2021 και 6,8 εκατομμύρια το 2022, με συνεχή διπλή αύξηση.
2. Νέα ενεργειακά οχήματα που αντικαθιστούν τα παραδοσιακά οχήματα καυσίμων, έφτασε η ώρα της Nokia. Η στρατηγική διπλού άνθρακα προσφέρει σημαντικές ευκαιρίες για την αιολική και ηλιακή ενέργεια για να αντικαταστήσει την παλιά ενέργεια της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με καύση άνθρακα.
3. Το 2023, οι σχετικά ώριμες νέες ενεργειακές πίστες, όπως οι μπαταρίες οχημάτων εναλλακτικού καυσίμου και ισχύος, θα ανακατασκευαστούν, και νέα ενέργεια και νέες πίστες τρισεκατομμυρίων, όπως η ενέργεια υδρογόνου και η αποθήκευση ενέργειας, θα αναζητήσουν καινοτομίες και θα κινηθούν προς την αυγή.
4. Να είστε προετοιμασμένοι για κίνδυνο σε περιόδους ειρήνης. Ο κλάδος έχει επίσης αρχίσει να εσωτερικεύεται, εμπλεκόμενος σε έναν πόλεμο τιμών που επηρεάζει τα κέρδη και τη διαρκή καινοτομία. Μπαίνοντας στο στάδιο της έξυπνης οδήγησης, χωρίς πυρήνα και ψυχή. Η ΕΕ, οι Ηνωμένες Πολιτείες και άλλες χώρες έχουν εφαρμόσει διπλά αντίμετρα και εμπορική προστασία κατά της Κίνας, επηρεάζοντας τις εξαγωγές.
5. Θα υπάρξει μεγάλος ανασχηματισμός στις βιομηχανίες νέων ενεργειακών οχημάτων και μπαταριών. Οι εταιρείες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν πόλεμο τιμών και δύσκολα κέρδη. Υπερβολική χωρητικότητα μπαταριών ισχύος, πτώση των τιμών λιθίου και εσωτερικός ανταγωνισμός στη βιομηχανία. Για να επιβιώσουν, οι επιχειρήσεις στην αλυσίδα της βιομηχανίας οχημάτων εναλλακτικών καυσίμων πρέπει πρώτα να αποφύγουν τη μείωση της τιμής, να επιτύχουν σημαντική ανακάλυψη στην αξία της επωνυμίας και να ξεφύγουν από το δίλημμα του κέρδους και, δεύτερον, να εκμεταλλευτούν την ευκαιρία ανάπτυξης των εξαγωγών.
6. Οι βιομηχανίες φωτοβολταϊκών και αιολικής ενέργειας έχουν μετατοπιστεί από την εκρηκτική ανάπτυξη στη σταθερή ανάπτυξη. Η χρήση των φυσικών πόρων βελτιώνεται σταδιακά και η συνολική αύξηση της εγκατεστημένης ισχύος δεν είναι πλέον το βασικό ζήτημα. Η πράσινη αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας + ενέργειας μπορεί να ανοίξει περαιτέρω χώρο ανάπτυξης. Υπάρχουν μεγάλες δυνατότητες σε αναδυόμενους τομείς όπως η κατανεμημένη φωτοβολταϊκή και η ενοποίηση κτιρίων φωτοβολταϊκών.
7. Η ενέργεια υδρογόνου, η αποθήκευση ενέργειας και η έξυπνη οδήγηση είναι νέες διαδρομές σε επίπεδα τρισεκατομμυρίων για νέα ενέργεια. Το 2023 σηματοδοτεί ένα σημείο καμπής στον κλάδο, με επιταχυνόμενη εμπορευματοποίηση και σημαντικές ευκαιρίες που αρχίζουν να εμφανίζονται. Για την ενέργεια υδρογόνου, η κλίμακα παραγωγής πράσινου υδρογόνου από Ηλεκτρολυμένο νερό στο ανάντη έχει διπλασιαστεί, έχει ξεκινήσει η κατασκευή Νέας Υποδομής για ενέργεια υδρογόνου στο μέσο ρεύμα και έχει αναπτυχθεί η αποθήκευση ενέργειας αγωγών υγρού υδρογόνου και αερίου υδρογόνου. Ο ρυθμός ανάπτυξης των εγκαταστάσεων αποθήκευσης ενέργειας είναι σημαντικός, με έμφαση στις πολιτικές κατανομής και επιδοτήσεων. Η έξυπνη οδήγηση δημιουργεί μεγαλύτερη αύξηση της αξίας για τις εταιρείες αυτοκινήτων, εισερχόμενη σε μια κρίσιμη περίοδο υλοποίησης υψηλού επιπέδου.
8. Τα νέα ενεργειακά οχήματα, οι μπαταρίες ισχύος και τα φωτοβολταϊκά «νέοι τρεις τύποι» έχουν γίνει η κύρια εξαγωγική δύναμη. Ο ετήσιος ρυθμός αύξησης των εξαγωγών το πρώτο τρίμηνο ήταν 66,9%, που αποτελεί σημαντική δύναμη που στηρίζει τις εξαγωγές.
9. Η νέα ενέργεια δημιουργεί νέες βιομηχανίες, όπως η τροχιά τρισεκατομμυρίων στάθμης ανάντη και κατάντη της μπαταρίας ισχύος, και επίσης δημιουργεί πολλές νέες βιομηχανικές ευκαιρίες όπως η ενέργεια υδρογόνου, η αποθήκευση ενέργειας, η εμπορία εκπομπών άνθρακα, κ.λπ. Η νέα ενέργεια οδηγεί σε νέες υποδομές, συμπεριλαμβανομένης της φόρτισης σταθμός, σταθμός ανταλλαγής ηλεκτρικής ενέργειας, υποδομή αγωγών ενέργειας υδρογόνου κ.λπ.
10. Το 2023 προορίζεται να είναι μια χρονιά στροφής, καθώς η νέα βιομηχανία ενέργειας μετατοπίζεται από την πολιτική που καθοδηγείται στην αγορά. Οι νέες ενεργειακές επιχειρήσεις της Κίνας θα πρέπει να ενωθούν και να «ενωθούν» για να γίνουν παγκόσμιες. Η νέα μας ενεργειακή βιομηχανία δεν μπορεί να έχει εμμονή με την παραγωγική ικανότητα και τους πολέμους τιμών. Πρέπει να είμαστε ειδικευμένοι στην τεχνολογία, να συνεχίσουμε να προσπερνάμε στις στροφές και να εξάγουμε τη νέα ενέργεια της Κίνας στον κόσμο. Αυτό το είδος παραγωγής δεν είναι μόνο η παραγωγή της παραγωγικής ικανότητας που αντιπροσωπεύεται από οχήματα εναλλακτικών καυσίμων, φωτοβολταϊκά και μπαταρίες, αλλά και η παραγωγή νέων κινεζικών εμπορικών σημάτων ενέργειας, η φήμη και η τεχνολογία. Ενώ βοηθά την παγκόσμια ανάπτυξη με χαμηλές εκπομπές άνθρακα, συνειδητοποιεί επίσης την ανάπτυξη και την επέκταση της νέας αλυσίδας της βιομηχανίας ενέργειας της Κίνας.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-14-2023