Οι σταθμοί φόρτισης, παρόμοιοι σε λειτουργία με τους διανομείς αερίου σε πρατήρια καυσίμων, μπορούν να στερεωθούν στο έδαφος ή στους τοίχους, να εγκατασταθούν σε δημόσια κτίρια και κατοικίες στάθμευσης ή σταθμούς φόρτισης και μπορούν να φορτίσουν διάφορους τύπους ηλεκτρικών οχημάτων ανάλογα με διαφορετικά επίπεδα τάσης.
Γενικά, ο σωρός φόρτισης παρέχει δύο μεθόδους φόρτισης: συμβατική φόρτιση και γρήγορη φόρτιση. Οι άνθρωποι μπορούν να χρησιμοποιήσουν μια συγκεκριμένη κάρτα φόρτισης για να σύρουν την κάρτα στη διεπαφή αλληλεπίδρασης ανθρώπου-υπολογιστή που παρέχεται από το σωρό φόρτισης για να εκτυπώσουν την αντίστοιχη μέθοδο φόρτισης, το χρόνο φόρτισης, τα δεδομένα κόστους και άλλες λειτουργίες. Η οθόνη εμφάνισης στοίβας φόρτισης μπορεί να εμφανίσει το ποσό φόρτισης, το κόστος, τον χρόνο φόρτισης και άλλα δεδομένα.
Στο πλαίσιο της ανάπτυξης χαμηλών εκπομπών άνθρακα, η νέα ενέργεια έχει γίνει η κύρια κατεύθυνση της παγκόσμιας ανάπτυξης. Με τη διπλή συγκομιδή παραγωγής και πωλήσεων νέων ενεργειακών οχημάτων, η ζήτηση για σταθμούς φόρτισης συνεχίζει να αυξάνεται. Ταυτόχρονα, υπάρχουν ακόμη πολλά περιθώρια για την αύξηση των πωλήσεων και της ιδιοκτησίας νέων ενεργειακών οχημάτων, και ο τομέας του πρωτότυπου πασσάλου φόρτισης θα εισέλθει σε ένα ταχύτατο στάδιο ανάπτυξης, με τεράστιες δυνατότητες. Οι εταιρείες στον τομέα του concept pile charging έχουν καλές μελλοντικές προοπτικές ανάπτυξης και αξίζει να τις περιμένουμε.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η δυσκολία φόρτισης δεν περιορίζεται στον αριθμό και την κατανομή των υποδομών φόρτισης, αλλά και στον τρόπο αποτελεσματικής βελτίωσης της αποδοτικότητας φόρτισης. Σύμφωνα με ανώτερο μηχανικό ηλεκτροκίνησης στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Εισαγωγή: "Επί του παρόντος, η ισχύς φόρτισης των πασσάλων ταχείας φόρτισης DC για οικιακά ηλεκτρικά επιβατικά οχήματα είναι περίπου 60 kW και ο πραγματικός χρόνος φόρτισης είναι 10% -80%, που είναι 40 λεπτά σε θερμοκρασία δωματίου. Είναι γενικά περισσότερο από 1 ώρα όταν η θερμοκρασία είναι σχετικά χαμηλή.
Με τη μεγάλης κλίμακας εφαρμογή των ηλεκτρικών οχημάτων, η ζήτηση των χρηστών για προσωρινή, έκτακτη και φόρτιση μεγάλων αποστάσεων αυξάνεται. Το πρόβλημα της δύσκολης και αργής φόρτισης για τους χρήστες δεν έχει λυθεί ουσιαστικά. Σε αυτήν την κατάσταση, η τεχνολογία και τα προϊόντα γρήγορης φόρτισης DC υψηλής ισχύος διαδραματίζουν κρίσιμο υποστηρικτικό ρόλο. Κατά τη γνώμη των ειδικών, οι σωροί φόρτισης DC υψηλής ισχύος είναι μια άκαμπτη ζήτηση που μπορεί να συντομεύσει σημαντικά τον χρόνο φόρτισης, Αυξήστε τη συχνότητα χρήσης σταθμών φόρτισης.
Προς το παρόν, προκειμένου να συντομεύσει το χρόνο φόρτισης, η βιομηχανία έχει αρχίσει να ερευνά και να σχεδιάζει τεχνολογία φόρτισης DC υψηλής ισχύος που αναβαθμίζει την τάση φόρτισης των επιβατικών αυτοκινήτων από 500V σε 800V και υποστηρίζει ισχύ φόρτισης ενός όπλου από 60kW σε 350kW και άνω . Αυτό σημαίνει επίσης ότι ο χρόνος πλήρους φόρτισης ενός αμιγώς ηλεκτρικού επιβατικού αυτοκινήτου μπορεί να μειωθεί από περίπου 1 ώρα σε 10-15 λεπτά, πλησιάζοντας περαιτέρω την εμπειρία ανεφοδιασμού ενός βενζινοκίνητου οχήματος.
Από τεχνική άποψη, ένας σταθμός φόρτισης DC υψηλής ισχύος 120 kW απαιτεί 8 παράλληλες συνδέσεις εάν χρησιμοποιείται μονάδα φόρτισης 15 kW, αλλά μόνο 4 παράλληλες συνδέσεις εάν χρησιμοποιείται μονάδα φόρτισης 30 kW. Όσο λιγότερες μονάδες παράλληλα, τόσο πιο σταθερό και αξιόπιστο είναι το ρεύμα κοινής χρήσης και ο έλεγχος μεταξύ των μονάδων. Όσο μεγαλύτερη είναι η ενσωμάτωση του συστήματος του σταθμού φόρτισης, τόσο πιο οικονομικό είναι. Επί του παρόντος, πολλές εταιρείες διεξάγουν έρευνα και ανάπτυξη σε αυτόν τον τομέα.
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-07-2023